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Maroc 2014
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charbonneau


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Inscrit le: 26 Déc 2012
Messages: 838
Localisation/région: nice
Masculin Verseau (20jan-19fev)

MessagePosté le: Jeu 29 Mai 2014, 21:10    Sujet du message: Maroc 2014 Répondre en citant

   Bonsoir à toutes et à tous


   Bonsoir Jean Marc




  encore merci de nous avoir fait partager ton voyage 


  super les vidéos : félicitations à la co-pilote  Okay   Okay


  Bon retour et bonne route




  Marie Ange et Georges
_________________
tout dépend du point de vue ou l'on se place par rapport à l'idée qu'on s'en fait ouf!


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MessagePosté le: Jeu 29 Mai 2014, 21:10    Sujet du message: Publicité

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bebin
Invité

Hors ligne




MessagePosté le: Ven 30 Mai 2014, 18:48    Sujet du message: Maroc 2014 Répondre en citant

Bonsoir Jean Marc,
Belle balade que je vais faire dans 5 ans si la santé le permet une fois la retraite bien mérité.
Ton camping car que je suppose en traction ne souffre t-il pas dans les montagnes avec ta mini sur remorque.
Tes pneus avant doivent quand même avoir chaud dans cette région comment fais tu, tu t'arrêtes souvent pour faire souffler les chevaux ou tu n'a pas de soucis particulier sur ce sujet.
Ce sont des questions que je me pose car j'aimerai aussi tracter un véhicule léger pour les haltes et visiter sans déplacer le CC.
Moi je suis en propulsion roues jumelées je pense que ça souffrira un peu moins mais, il faut quand même des chevaux non?
Allez, bonne balade et profitez bien car quoiqu'on en dise c'est un pays magnifique et les gens super sympas.
À bientôt de te lire.


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DJMX


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Inscrit le: 12 Sep 2011
Messages: 1 122
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Type camping car: Intégral
Marque et modéle camping car: Carthago 47 E-Line
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MessagePosté le: Sam 31 Mai 2014, 11:19    Sujet du message: Maroc 2014 Répondre en citant

bonjour,


les pneus ; j'ai monté des 225 en remplacement des 215 ; indice de charge 112 contre 109


je gonfle à 5.3 devant et 5.5 derriere 


les vitesses au maroc , compte tenu de l'etat de certaines routes, est  reduite si tu ne veux pas tout casser dans le CC


ici certain CCiste baissent la pression à 4.5 bars pour le confort


moteur ; pas de probleme de chauffe je monte tranquil sur le couple 


encore une fois la vitesse est conditionnée par la non visibilité dans les cols 
et l'optimisme des marocains 

le tizn-ntest des vidéos est l'extreme ; col en travaux allant jusqu'a 2.100 m 


les routes du sud sont aussi degradées mais plates 

traction ; j'ai manqué une fois d'adherance en sortant d'un camping dans une palmeraie 


tres forte pente pavés lisse brillants avec des trous et des bosses


favorisant les pertes d'adherance , en plus je n'avais pas enclanché l' asr  


j'ai dechargé la mini pour sortir et rechargé en haut 


je n'ai biensur pas testé dans le sable  Laughing


les freins ; je descent les cols au frein moteur avec des freinages ponctuels 
pour redescendre le regime 


frein de remorque ; comme c'est un freinage par inerthie , il est impossible 
de faire de l'intermitant comme sur le CC , les freins sont en contact permanant 
d'ou l'interet du double essieu qui divise le travail par 2  


j'ai controlé regulierement leur temperature ; rien d'anormal 


simple ou double essieu ; remorque freinée imperatif pour eviter de solliciter 
les freins du CC


perso je pense que le vehicule polyvalant a emmener au maroc (pour 2 personnes) c'est un bon buggy
pas un premier prix chinois


traversée bateau; attention la tarification , s'arrete à 12 metre pour un attelage , aprés il y a un palier important 


 
_________________
DJMX alias CARTHAMAN

ne pas confondre ;
AUTOCARAVANE et RESIDENCE AUTOMOBILE


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 23:33    Sujet du message: Maroc 2014

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